Die Dessins an den Laufflächen der Reifen unterscheiden sich im Zweck der Benutzung (wir empfehlen nicht die Verwechselung üblicher Landwirtschaftsreifen mit der Reifen für baulichen Betrieb). Dessinstypen Symmetrisches Dessin -...
Internationale Organisation ISO befasst sich mit breiter Reihe verschiedener Normen für die EU.Die Norm ISO 9001 widmet sich dem Verfahren der Qualität und wurzelt in zwanzigeren Jahre vergangenes Jahrhundert. Zur Zeit begann die Serienproduktion...
Der Reifen ist an der Bordwand gekennzeichnet. Hier sind folgende Kennzeichnungen angeführt: Hersteller Ausmaß Name des Dessins Tragfähigkeitsindex (LI) Geschwindigkeitsindex (SS) oder (SI) Reifenkonstruktion...
Am 1. Nowember 2012 führte die Europäische Union die Pflichtmarkierung der Reifen ein. Aufgrund dieser Markierung müssen alle Reifen in Anbetracht dem Kraftstoffverbrauch, der Bramsleistung in der Nässe und dem Außerlärm bewertet werden. Die...
Der Geschwindigkeitsindex – speed symbol (SS) oder speed index (SI) ist ein Kode aus einem bis zwei Buchstaben zusammengesetzt und bestimmt maximale Geschwindigkeit, welche der Reifen in 10 Minuten langem Betrieb ohne destruktive Ändeungen...
Technische Gliederung der EM/OTR/MPT Reifen Reifen sind von Typen „L“ und „E“ unterscheidende Koden, Typen und Tiefen des Dessins an den Reifen vom Typ „E“ und „L“ (an der Bordwand angeführt) Reifen vom Typ „L" nutzt man für alle...
Die Dessinstiefe ist für die sichere Reise sehr wichtig. Die Dessinstiefe ist eigentlich die Höhe der Rille im Reifen, welche das Wasser leitet ab. Bei mangelhafter Tiefe des Dessins kann man in irgendwelcher Situationen (Schnee, Nässe, …) zur...
